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概要 |
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東京駅と同様に、東海道線と横須賀線の運転が分離された際に現在の地下ホームが造られた。ホームは島式2面1線で、地上ホームとは別に割り振られ、横浜方面が1番線、千葉方面が2番線となっている。ホームがカーブを描いているため駅員による列車監視が行われている。 普通電車のみの停車で成田エクスプレスなど優等列車は当駅を通過する。東京駅で増解結を行う成田エクスプレスは横浜方面と新宿方面それぞれが通過ということになる。 アルファベットの表記ルールから、新橋は「Shinbashi」ではなく「Shimbashi」と表記される。 ホーム概略図 |
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写真 |
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準備中 |
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最終更新日:2020年1月 |