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撮影場所 |
大船駅7・8番線ホーム千葉寄り |
撮影対象 |
横須賀線下り7番線入線列車 |
順光時間 |
昼間~午後 |
被られ度 |
低い |
レンズ |
望遠 |
定員 |
5名 |
撮影例 |
E217系Y-105編成回送列車 2011年5月撮影 |
コメント |
7番線に入線する列車を撮影可能。6両編成までなら収まるが、それ以上は後ろが切れてしまう。夏場は草が茂り映りこんでしまうことがあるため冬場がおすすめ。 |
撮影場所 |
大船駅7・8番線ホーム久里浜寄り |
撮影対象 |
横須賀線上り列車 |
順光時間 |
終日逆光 |
被られ度 |
低い |
レンズ |
望遠 |
定員 |
5名 |
撮影例 |
583系N-1・2編成臨時列車 2015年5月 |
コメント |
終日逆光のため曇りの日がおすすめ。7両編成までなら収まるが、それ以上は後ろが切れてしまう。夏場は左側の草が茂ってしまい床下が隠れてしまう可能性がある。 |
おまけ |
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撮影場所 |
大船駅7・8番線ホーム久里浜寄り |
撮影対象 |
横須賀線から根岸線へ向かう列車 |
順光時間 |
午後側面のみ順光 |
被られ度 |
なし |
レンズ |
望遠 |
定員 |
5名 |
撮影例 |
DE10-1726+東急3020系3121F 2019年4月撮影 |
コメント |
総合車両製作所を出場した甲種列車の撮影に特化した撮影ポイント。正面に陽が当たらないほか、編成の後ろが巻いてしまう。信号の関係で貨物列車通過後に下り列車が発車するため基本的に被る可能性はない。 |